andin

У меня осталась еще пара постов о Лионе. Этот – сугубо технический. Посвящу его транспортным вопросам :)

Первое: в Лионе очень симпатичное метро! Удобное, аккуратное, быстрое. Небольшое – не запутаешься. Можно сказать, более приятный вариант парижской подземки.

На первой фотографии – вход-лифт на станцию, которая была ближе всего к нам, Jean Mace. Хотя, собственно, так «с земли» выглядят практически все станции. Лестничные спуски, конечно, тоже предусмотрены, но обязательно есть и лифты. Причем нужно смотреть не только на название станции, но и на направление (по последней на ветке станции): для каждого – отдельный вход; в Лионе, как и в Париже, пути проходят по середине станции, и платформы между собой не сообщаются.

Есть и линия, на которой нет машиниста, поезда управляются автоматически.

Кресла в вагонах еще удобнее, чем в метро Лос Анжелеса. У меня после московских лавок это вообще вызывает какой-то когнитивный диссонанс. Метро – и вот такие мягкие кресла? Нонсенс!

До Базилики и римских театров ведет линия фуникулера. Она тоже входит в метро, так что отдельный билет на него не нужен, что прекрасно.

При входе можно полюбоваться на механизм подъемника.

Вагончики маленькие и не такие комфортные – но поездка длится всего пять минут, так что – ничего страшного.

Виды открываются симпатичные – по этим улочкам можно при желании прогуляться и пешком, но мы решили сэкономить время.

Карта Лионского транспорта (включающая автобусы-трамаваи) тоже выглядит уютнее и понятнее Парижской сетки.

А это – любимый трамвайко. Ужик! Не могу подобрать четкую ассоциацию, но явно какая-то животинка.

О билетах. Билеты дорогие: одна поездка - 1 евро 60 центов. Но есть такой замечательный для туристов вариант, как дневной проездной. Он стоит 4 евро 80 центов и действует на всех видах транспорта – метро, трамвае, автобусе. Окупается в момент.
Главное – не забывать каждый раз при смене транспорта его компостировать. В метро, понятно, мимо турникетов не пройдешь,

А в трамваях и автобусах надо искать компостеры. Проверяющие ходят довольно часто. Ну как: за два дня пребывания у нас билеты проверили дважды.

Билеты можно купить и на входе в метро, и на трамвайных-автобусных остановках. Автоматы действуют по принципу парижских – крутишь цилиндрик для выбора категории, красная кнопка для отмены, зеленая – для подтверждения. Пару раз нам попадались неработающие автоматы. В последний день мы с трудом скормили одному такому чудищу 3 евро, но единственную оставшуюся в моем кошельке монету в 50 центов он упорно выплевывал. Я уже собиралась проверить, вернет ли он мне все бабло, если нажать «отмену», но к нам подошел контролер, который тоже ждал трамвая, достал чехольчик с мелкими монетками, и они подействовали.

Другие варианты транспорта: велик (надо в следующий раз обязательно испробовать)

И моцик :)

Ну и поезд. Уезжали уже с Перраш, он мне показался спокойнее, чем Пар-Дьё. Я уже более уверенно купила в кассе билеты,

а потом – бац! На табло никак не появлялся номер платформы. Я даже не удержалась и вернулась в кассу спросить, в чем дело. Мне сказали, что поезд опаздывает на 10 минут, и только-только мне это сказали, как номер наконец появился.

На последнем фото – красивая узкая морда экспресса, но здесь я хочу поставить отметку – не забыть прокомпостировать билеты перед входом на платформу! Там поставлены желтые компостеры по типу тех, что в трамваях.